Bort Russia
Меню

Инструкция по установке амортизаторов BORT на Toyota Camry V30

30.01.17

Добрый день, Уважаемые читатели!

Даже если один амортизатор неисправен – это уже опасно, ведь автомобиль хуже маневрирует и увеличивается тормозной путь. Для исключения поломки при эксплуатации, необходимо осуществлять своевременную замену амортизаторов на Вашем автомобиле.

В наш авторизированный автосервис обратился клиент с проблемой сильного стука и хлюпанья в районе багажника на Toyota Camry V30 2003 г.в.


По результатам диагностики специалисты сервиса установили, что звук издает задний правый амортизатор, на котором, ко всему прочему, виднелись следы подтеков масла.

Амортизаторы всегда должны устанавливаться в паре, это исключает возможность неравномерного распределение нагрузки и, как следствие, быстрый выход из строя нового амортизатора.

Для Toyota Camry в кузове V30 в нашей производственной линейке предусмотрены следующие артикулы амортизаторов BORT:

Bort

G22250103L

Амортизатор газомасляный передний левый

Bort

G22250103R

Амортизатор газомасляный передний правый

Bort

G22250190L

Амортизатор газомасляный задний левый

Bort

G22250190R

Амортизатор газомасляный задний правый

 
В данном случае использовались стойки  для задней оси автомобиля, амортизаторы BORT  G22250190L и G22250190R.
 
 

Для замены задних амортизаторов предварительно нужно разобрать заднюю часть салона, это необходимо для того, чтобы обеспечить доступ к гайкам крепления верхней опоры стойки.

Начинаем со снятия подушки заднего сиденья, просовываем руки к стопорным клипсам и аккуратно, но с достаточным усилием дергаем вверх.


Далее нужно снять боковую часть заднего сиденья, для этого открутить один болт ключом на 12 с каждой стороны.


Затем приподнять ее вверх по направлению к крыше и вынуть на себя.


Откручиваем и снимаем задние колеса


Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости ключом на 14, одновременно придерживая шестигранником на 5. Отводим стойку в сторону.

 

Ключом на 12 откручиваем болты крепления тормозного шланга и датчика ABS.

Ключом на 19 откручиваем нижнее крепление амортизаторной стойки к кулаку автомобиля.

Ключом на 12 откручиваем гайки верхнего крепления опоры стойки и снимаем стойку в сборе.


С помощью специального инструмента сжимаем пружины и разбираем стойку.

Шток старого амортизатора не выходит из корпуса, что говорит об отсутствии газа внутри амортизатора и его неработоспособности в целом.
Также при снятии старого амортизатора обнаружили неправильную установку отбойника амортизатора (отбойник устанавливается широкой частью вверх). Внимательно отнеситесь к этому этапу сборки амортизатор, так как неправильная установка отбойника может привести к преждевременному выходу из строя амортизатора.

Далее необходимо прокачать новый амортизатор, как это правильно сделать смотрите в нашем видео.

Меняем отбойники и пыльники амортизатора на новые и собираем стойку в обратной последовательности.

Далее производим установку амортизационной стойки на автомобиль и собираем все в обратном порядке.

Замена амортизаторов на новые устранила посторонние звуки и улучшила комфорт при передвижении. Клиент остался доволен.

Спасибо за внимание!

С уважением, Команда Bort.

page9image7728 

 

Поделиться в соц. сетях
О нас
О компании
Производство
Продукт
Марки авто
Полезное
Об амортизаторах BORT
Клиентам
Важно знать
FAQ
Оптовым клиентам
Гарантия
Где купить
Отзывы
Видео
Контакты
Товар представленный на сайте, сертифицирован на территории РФ. Торговая марка BORT принадлежит WENDA group.
© 2018, BORTRUSSIA.COM
Все права защищены.